หลักการทำงานและการติดตั้งวาล์วควบคุมระดับน้ำ

ประเภทและหลักการทำงานของวาล์วควบคุมไฮดรอลิก:

1. แนวคิดของวาล์วควบคุมไฮดรอลิก: วาล์วควบคุมไฮดรอลิกเป็นวาล์วที่ควบคุมด้วยแรงดันน้ำประกอบด้วยวาล์วหลักและท่อร้อยสายไฟ วาล์วนำร่อง วาล์วเข็ม บอลวาล์ว และเกจวัดแรงดัน

2. ประเภทของวาล์วควบคุมไฮดรอลิก: ตามวัตถุประสงค์ ฟังก์ชัน และตำแหน่ง สามารถพัฒนาเป็นวาล์วลูกลอยควบคุมระยะไกล วาล์วลดแรงดัน เช็ควาล์วปิดช้า วาล์วควบคุมการไหล วาล์วระบายแรงดัน วาล์วควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิก น้ำ วาล์วควบคุมปั๊มรอตามโครงสร้าง สามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ประเภท คือ ชนิดไดอะแฟรมและชนิดลูกสูบ

3. หลักการทำงานของวาล์วชนิดไดอะแฟรมและลูกสูบของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกเหมือนกันทั้งความแตกต่างของแรงดันดาวน์สตรีมข้างต้น △P คือกำลัง ซึ่งควบคุมโดยวาล์วนำร่อง เพื่อให้การทำงานของส่วนต่างไฮดรอลิกของไดอะแฟรม (ลูกสูบ) เป็นแบบอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ปรับเพื่อให้ดิสก์วาล์วหลักเปิดจนสุดหรือปิดสนิทหรืออยู่ในสถานะการปรับเมื่อแรงดันน้ำเข้าสู่ห้องควบคุมเหนือไดอะแฟรม (ลูกสูบ) ถูกปล่อยสู่บรรยากาศหรือบริเวณแรงดันต่ำที่ปลายน้ำ ค่าแรงดันที่กระทำที่ด้านล่างของแผ่นวาล์วและใต้ไดอะแฟรมจะมากกว่าค่าความดันด้านบน ดังนั้นให้ดัน แผ่นวาล์วหลักเปิดเต็มที่ เมื่อน้ำแรงดันเข้าสู่ห้องควบคุมเหนือไดอะแฟรม (ลูกสูบ) ไม่สามารถปล่อยสู่บรรยากาศหรือบริเวณแรงดันต่ำปลายน้ำ ค่าแรงดันที่กระทำต่อไดอะแฟรม (ลูกสูบ) จะมากกว่าค่าความดันด้านล่าง ดังนั้นแผ่นวาล์วหลัก กดไปที่ตำแหน่งปิดอย่างเต็มที่;เมื่อความดันในห้องควบคุมเหนือไดอะแฟรม (ลูกสูบ) อยู่ระหว่างแรงดันขาเข้าและแรงดันทางออก ดิสก์วาล์วหลักอยู่ในสถานะการปรับ และตำแหน่งการปรับจะขึ้นอยู่กับวาล์วเข็มและปรับได้ในระบบสายสวน ฟังก์ชั่นการควบคุมของวาล์วนำร่องวาล์วนำร่องที่ปรับได้สามารถเปิดหรือปิดพอร์ตวาล์วขนาดเล็กของตัวเองผ่านแรงดันทางออกปลายน้ำและเปลี่ยนแปลงได้ ด้วยเหตุนี้จึงเปลี่ยนค่าความดันของห้องควบคุมเหนือไดอะแฟรม (ลูกสูบ) และควบคุมตำแหน่งการปรับของแผ่นวาล์วสี่เหลี่ยม

การเลือกของวาล์วควบคุมไฮดรอลิก:

วาล์วควบคุมไฮดรอลิกเป็นวาล์วที่ควบคุมด้วยแรงดันน้ำประกอบด้วยวาล์วหลักและท่อร้อยสายไฟ วาล์วนำร่อง วาล์วเข็ม บอลวาล์ว และเกจวัดแรงดัน

เมื่อใช้วาล์วควบคุมไฮดรอลิก ให้ใส่ใจกับการเลือกก่อนการเลือกที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดการปิดกั้นน้ำและการรั่วไหลของอากาศเมื่อเลือกวาล์วควบคุมไฮดรอลิก คุณต้องคูณการใช้ไอน้ำรายชั่วโมงของอุปกรณ์เป็น 2-3 เท่าของอัตราส่วนการเลือกเป็นปริมาตรสูงสุดของคอนเดนเสทเพื่อเลือกปริมาณน้ำที่ไหลออกของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วควบคุมไฮดรอลิกสามารถปล่อยน้ำควบแน่นโดยเร็วที่สุดขณะขับรถ และเพิ่มอุณหภูมิของอุปกรณ์ทำความร้อนอย่างรวดเร็วพลังงานที่ปล่อยออกมาไม่เพียงพอของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกจะทำให้คอนเดนเสทไม่สามารถระบายออกได้ทันเวลา และลดประสิทธิภาพเชิงความร้อนของอุปกรณ์ทำความร้อน

เมื่อเลือกวาล์วควบคุมไฮดรอลิก ความดันปกติจะไม่สามารถใช้เพื่อเลือกวาล์วควบคุมไฮดรอลิกได้ เนื่องจากแรงดันระบุสามารถระบุได้เฉพาะระดับแรงดันของเปลือกวาล์วควบคุมไฮดรอลิกเท่านั้น และแรงดันระบุของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกแตกต่างกันมาก จากแรงกดดันในการทำงานดังนั้นควรเลือกการเคลื่อนที่ของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกตามความแตกต่างของแรงดันใช้งานความแตกต่างของแรงดันใช้งานหมายถึงความแตกต่างระหว่างแรงดันใช้งานก่อนวาล์วควบคุมไฮดรอลิกลบด้วยแรงดันย้อนกลับที่ทางออกของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกการเลือกวาล์วควบคุมไฮดรอลิกต้องมีการปิดกั้นและระบายไอน้ำที่แม่นยำ ความไวสูง การใช้ไอน้ำที่ดีขึ้น ไม่มีไอน้ำรั่ว ประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ อัตราแรงดันย้อนกลับสูง อายุการใช้งานยาวนาน และการบำรุงรักษาที่สะดวก

แอคชูเอเตอร์วาล์วควบคุมไฮดรอลิกใด ๆ เป็นอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานในการขับเคลื่อนวาล์วอุปกรณ์วาล์วควบคุมไฮดรอลิกชนิดนี้อาจเป็นชุดเกียร์ที่ควบคุมด้วยมือ วาล์วควบคุมไฮดรอลิกเพื่อเปลี่ยนวาล์ว หรือส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะที่มีอุปกรณ์ควบคุมและการวัดที่ซับซ้อน ซึ่งสามารถใช้เพื่อให้เกิดการปรับวาล์วอย่างต่อเนื่องด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีไมโครอิเล็กทรอนิกส์ แอคทูเอเตอร์วาล์วควบคุมไฮดรอลิกจึงมีความซับซ้อนมากขึ้นแอคทูเอเตอร์ในยุคแรกนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าการส่งเกียร์ของมอเตอร์ที่มีสวิตช์ตรวจจับตำแหน่งแอคทูเอเตอร์ในปัจจุบันมีฟังก์ชันขั้นสูงกว่าวาล์วควบคุมไฮดรอลิกไม่เพียงแต่สามารถเปิดหรือปิดวาล์วเท่านั้น แต่ยังตรวจจับสถานะการทำงานของวาล์วและแอคทูเอเตอร์เพื่อให้ข้อมูลต่างๆ สำหรับการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์

คำจำกัดความที่กว้างขวางที่สุดของวาล์วควบคุมไฮดรอลิกสำหรับตัวกระตุ้นคือ: อุปกรณ์ขับเคลื่อนที่สามารถให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นหรือแบบหมุนได้ ซึ่งใช้พลังงานขับเคลื่อนบางอย่างและทำงานภายใต้สัญญาณควบคุมบางอย่าง

แอคชูเอเตอร์วาล์วควบคุมไฮดรอลิกใช้ของเหลว ก๊าซ ไฟฟ้า หรือแหล่งพลังงานอื่นๆ และแปลงเป็นฟังก์ชันขับเคลื่อนผ่านมอเตอร์ กระบอกสูบ หรืออุปกรณ์อื่นๆแอคทูเอเตอร์พื้นฐานใช้เพื่อขับเคลื่อนวาล์วควบคุมไฮดรอลิกไปยังตำแหน่งเปิดเต็มที่หรือปิดจนสุด

การติดตั้งวาล์วควบคุมไฮดรอลิก:

วาล์วควบคุมไฮดรอลิกเป็นวาล์วที่ควบคุมด้วยแรงดันน้ำวาล์วควบคุมไฮดรอลิกประกอบด้วยวาล์วหลักและท่อร้อยสาย วาล์วนำร่อง วาล์วเข็ม บอลวาล์ว และเกจวัดแรงดันตามวัตถุประสงค์การใช้งาน ฟังก์ชัน และตำแหน่ง สามารถพัฒนาเป็นวาล์วลูกลอยควบคุมระยะไกล วาล์วลดแรงดัน เช็ควาล์วปิดช้า วาล์วควบคุมการไหล วาล์วระบายแรงดัน วาล์วควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิก วาล์วควบคุมปั๊มน้ำ ฯลฯ

ยึดวาล์วในแนวตั้งบนท่อน้ำเข้า จากนั้นต่อท่อควบคุม วาล์วหยุด และวาล์วลูกลอยเข้ากับวาล์วท่อทางเข้าของวาล์วและท่อทางออกเชื่อมต่อหน้าแปลน H142X-4T-A เป็นหน้าแปลนมาตรฐาน 0.6MPa;H142X-10-A คือหน้าแปลนมาตรฐาน 1MPaเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อทางเข้าควรมากกว่าหรือเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางระบุของวาล์ว และทางออกควรต่ำกว่าวาล์วลูกลอยควรติดตั้งวาล์วลูกลอยให้ห่างจากท่อน้ำมากกว่าหนึ่งเมตรเจาะรูเล็กๆ ในถังเก็บน้ำโดยที่ท่อจ่ายน้ำสูงกว่าระดับน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำกลับเข้าสู่อากาศเมื่อใช้งาน ควรเปิดวาล์วปิดจนสุดหากมีการติดตั้งวาล์วมากกว่าสองวาล์วในสระเดียวกัน ควรคงระดับเดียวกันไว้เนื่องจากการปิดวาล์วหลักล่าช้ากว่าการปิดวาล์วลูกลอยประมาณ 30-50 วินาที ถังเก็บน้ำจึงต้องมีปริมาตรว่างเพียงพอเพื่อป้องกันน้ำล้นเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกและอนุภาคทรายเข้าสู่วาล์วและทำให้เกิดการทำงานผิดปกติ ควรติดตั้งตัวกรองไว้ด้านหน้าวาล์วหากติดตั้งในสระใต้ดิน ควรติดตั้งอุปกรณ์เตือนภัยในห้องสูบน้ำใต้ดิน

ควรติดตั้งตัวกรองก่อนวาล์วควบคุมไฮดรอลิก และควรระบายน้ำออกได้ง่าย

วาล์วควบคุมไฮดรอลิกเป็นตัววาล์วหล่อลื่นในตัวที่ใช้น้ำและไม่ต้องการการหล่อลื่นเพิ่มเติมหากชิ้นส่วนในวาล์วหลักเสียหาย โปรดถอดแยกชิ้นส่วนตามคำแนะนำต่อไปนี้(หมายเหตุ: ความเสียหายของวัสดุสิ้นเปลืองทั่วไปในวาล์วด้านในคือไดอะแฟรมและวงแหวนกลม และชิ้นส่วนภายในอื่นๆ ไม่ค่อยเสียหาย)

1. ปิดวาล์วประตูหน้าและหลังของวาล์วหลักก่อน

2. คลายสกรูข้อต่อท่อบนฝาครอบวาล์วหลักเพื่อคลายแรงดันในวาล์ว

3. ถอดสกรูทั้งหมด รวมทั้งน็อตของท่อทองแดงที่จำเป็นในท่อควบคุม

4. นำฝาครอบวาล์วและสปริง

5. ถอดแกนเพลา ไดอะแฟรม ลูกสูบ ฯลฯ ออก และอย่าทำให้ไดอะแฟรมเสียหาย

6. หลังจากนำรายการข้างต้นออกแล้ว ให้ตรวจสอบว่าไดอะแฟรมและวงแหวนกลมเสียหายหรือไม่หากไม่มีความเสียหายกรุณาอย่าแยกชิ้นส่วนภายในด้วยตัวเอง

7. หากคุณพบว่าไดอะแฟรมหรือวงแหวนทรงกลมเสียหาย โปรดคลายน็อตบนแกนเพลา ค่อยๆ ถอดไดอะแฟรมหรือวงแหวนออก แล้วเปลี่ยนด้วยไดอะแฟรมหรือวงแหวนรอบใหม่

8. ตรวจสอบรายละเอียดว่าบ่าวาล์วภายในและแกนเพลาของวาล์วหลักเสียหายหรือไม่หากมีของกระจุกกระจิกอื่นๆ อยู่ภายในวาล์วหลัก ให้ทำความสะอาดออก

9. ประกอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่เปลี่ยนเข้ากับวาล์วหลักในลำดับที่กลับกันระวังอย่าให้วาล์วติดขัด